一文读懂双城次卡：国航最像随心飞的产品，来了！
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在刚刚过去一年的随心飞大战中，唯一没有全情投入进去的，就是国航了。虽然国航系的山航和深航都推出了随心飞产品，但国航也只是象征性的投入了青春权益卡和尊老权益卡这样的优惠产品来针对特定人群展开促销。
没办法，如果国航投入随心飞产品，恐怕在北京地区真的会挤爆很多刚需政企客户的航班。试想，有关部门决定出差去外地办事儿，订票的时候发现没票了……多尴尬。
所以从这个角度来看，大本营在北京的国航没有推出真正的随心飞，也不是不能理解。
前天我们对南航的后随心飞产品：双城旅行进行了介绍。这款产品虽然说依然是有极大程度的限制，比如不同的航线价格不同，有效期也非常短，但对于刚需出差党和异地恋的朋友来说，可以说是非常友善。
不过这篇文章出来以后，也有不少朋友说，南航这个局限还是比较大，有没有入门门槛低一些，局限也没这么严格的呢？
别说，还真有，那就是国航的2021版双城次卡！
双城次卡这样的产品其实已经不是一个新产品了，但就在现在这样一个随心飞进入尾声的时间段来看，才能凸显价值所在。
从名称上来说，国航的双城次卡，和南航的双城旅行听起来有点类似。两者的区别，我总结为下面几点：
● 南航的是固定地点的无限次飞行，国航的是固定区域航线的有限次飞行的代金券；
● 南航有效期时间短，国航有效期时间长；
● 南航投入成本高，国航投入成本低；
● 南航非常适合异地恋或者是固定航线的出差客户， 而国航则相当于是实打实的给机票打折，在你选定了相应的航线后，还送你全航线的优惠券。
所以说，两者有相同点，但区别还是蛮大的。
对于财大气粗的国航来说，双城次卡更多的是以优惠券的形式存在，可以给国航会员本人和本人知音卡受让人适用。
国航的双城次卡分为两种产品，有效期都是到2021年的12月25日，两者的不同主要体现在价格的区别上：
199元版
●选择特定航线后支付199元，可获得4张该特定航线的机票优惠券，分别是50*2,100*2，各对应一张去程和一张回程，相当于6折代金券了，这4张券用完以后，还可以拿到2张面值200元的国内航线通用机票优惠券。
399元版
●选择特定航线后支付399元，可获得6张该特定航线的机票优惠券，分别是50*2,100*2和200*2，这6张券用完以后，还可以在拿到2张面值300元的国内航线通用机票优惠券。
在时间上，双城次卡的购买有效期是到2021年9月30日（限量销售，售完即止），优惠券的有效期是到至2021年12月25日，适用仓位主要包括下面的：
● 头等舱：F/A
● 公务舱：
● 超级经济舱：G/E
● 经济舱：
单纯从舱位的覆盖上来说，LPK三个超值特价子舱位的覆盖，也算是蛮厚道了。但这个优惠券的票价在使用上有一个硬性规定：
单笔订单中使用人的单张票价不含税满400元（含）以上才可使用。
也就是说机票价格不到400元的话，双城次卡的这个优惠券就不能用啦。使用起来也比较简单，买完了双城次卡以后前往自己的权益卡页面添加即可。
老实讲，国航的这个双城次卡，虽然看上去就是一个纯买代金券的活动，但结合低价机票来看的话，也能用出随心飞的价值来。
那么这个双城次卡，能在哪些航线上来用呢？老实说，可用的地方还挺多的，国航的促销页面虽然很详细但不太清晰，我又给重新做了个表，大家可以看一下。
先看北京地区，基本上北京地区的全航线都能覆盖到，不过像是热门的上午航线，比如京沪这样的，就只给北京大兴出发了……
再来看看长三角方面，长三角这边可用的目的地比北京就少的多了，上海去北京的航线直接就没有了双城次卡，可能也是一种放弃治疗的表现吧。但怎么说呢，国航里程票在长三角很香啊。
然后我们再看看川渝地区，基本上给出来双城次卡的方向，主要是广深方向，虽然新疆方向成都也有不少航班，但喀什伊宁和乌鲁木齐不在一个双城次卡里，对于想多玩几次新疆的朋友来说，也不太给力，只能说聊胜于无。
最后再看看其他区域，嗯，结合刚需。
总的来说，虽然这一年多以来，国航都没有推出真正的随心飞产品，但无论是双城次卡、青春和尊老卡也都算是游走在了随心飞的边缘：虽然没有一个能让你无限飞行的套餐，但如果你确实需要搭乘国航出行，确实也能帮你省不少钱。
尤其是在产品的设计上，很多到达区域一下覆盖三个城市，比如广深珠这种，无论是出差还是旅游，都能把特定航线的优惠券给用了，399元买700的刚需券，然后再拿两张300元的全航线通兑券，合适。
所以说，如果近期有阶段性出行的需求，双城次卡覆盖的航线用的上的话，还是能实打实的用回价值的。
只不过，随心飞时代真的是一去不复返了。
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来源：周末旅行
