奥迪宣布2033年将停售燃油车有什么影响?未来奥迪如何发展?停售燃油车有必要吗?
今日,奥迪宣布2033年将停售燃油车的消息引起了众多网友热议,奥迪这一动作无疑是准备将燃油车彻底淘汰,那么奥迪这么做有什么影响?未来奥迪如何发展?停售燃油车有必要吗?下面我们来详细了解一下事件情况。
奥迪宣布2033年将停售燃油车有什么影响?
内燃机会成为历史吗?许多豪华汽车品牌已经宣布,他们将在10到15年内完全转向研发和生产电动汽车。
据报道,奥迪最近宣布,将在2026年底前停止生产新的内燃机车型,并专注于纯电动汽车。未来,奥迪有可能成为纯电动汽车制造商。
奥迪宣布将在2033年停止销售燃油汽车
最近,奥迪宣布,2026年后上市的所有新车都将是纯电动汽车,汽油和柴油发动机的开发将在2025年前停止,燃料汽车的销售将在2033年停止。然而,上述停产的燃油车辆不包括中国市场,并将在2033年后继续本地化。
与此同时,奥迪高级官员也证实了这一报道。最近,奥迪首席执行官马库斯杜斯曼在柏林气候大会上重申了这一目标,奥迪将在2033年前逐步淘汰其燃料发动机。马库斯杜斯曼在柏林气候大会上说:“奥迪准备决定为电动汽车时代而努力。”
此外,他还表示,“通过实施创新措施,我们将为个人消费者提供可持续和碳中和的旅行选择。”与“被抛弃”相比,他认为奥迪油动力汽车实际上是在创新。“我不认为燃油汽车会被完全抛弃,我只相信技术和创新。”他说。
根据该报告,上述停产的燃油车辆不包括中国市场。奥迪认为,中国市场对燃油汽车仍有需求,2033年后本地生产将继续。未来,奥迪将进一步深化与中国一汽的合作关系,共同建立全新的奥迪一汽新能源汽车公司。从2024年开始,新公司将在长春与保时捷合作开发的PPE平台上投产奥迪纯电动汽车。此外,到2021年底,奥迪将通过与一汽-大众的合资企业将国产车型增加到12款。
未来奥迪如何发展?
奥迪将大力发展纯电动汽车
许多型号将转向电力驱动
奥迪的电气化步伐正在加快,计划从2021年开始,新车中的纯电动汽车将超过燃油汽车。据悉,更换的A3、A4、A5、A6都将转电驱动。A3和A4都不会是研发内燃机车型,以后会被A3 E-tron和A4 e-tron直接使用。A5和A6下一代车型也将推出纯电动版本。今年4月,奥迪宣布新的奥迪A6内燃机版将于2023年推出,A6e-tron也将同时推出。
在今年的上海车展上,奥迪A6 e-tron概念车展出。这款新车基于PPE平台,是该平台的第二款车型。奥迪第一个建立在个人防护装备平台上的模型是Q6 E-tron预计将于明年下半年上市。
奥迪A6电子管设计师萨莎海德称,安全功能和美学设计的结合对奥迪来说尤其重要。他面临的第一个主要挑战是容纳大型电池,并在此基础上设计优雅的跑车。就外观而言,奥迪a6 e-tron的概念更像是一个平缓的过渡,奥迪的传统线条和比例依然保留。
于2018年推出的E-tron SUV开始,奥迪先后推出了跨界车等一批电动汽车,未来还将继续扩大纯电动汽车的阵容。奥迪,的母公司德国大众提出了到2030年整个集团将纯电动汽车在全球新车销售中的比例提高到50%的目标。到2025年,奥迪的目标是拥有超过20款电动汽车。
在投资资金方面,奥迪还计划投资约350亿欧元巩固其成果,而其中150亿欧元则直接投资于电动汽车本身。此外,到2030年,奥迪希望PPE平台型号的累计销量达到700万。
据报道,奥迪将向纯电动汽车集中输送资源,目的是对抗特斯拉。
停售燃油车有必要吗?
历史上最严格的排放法规将会出台
许多国家宣布将禁止销售燃油汽车
据外媒报道,欧七即将出台的排放法规可能是奥迪做出这一决定的重要推动力。
欧七排放标准将进一步降低空气污染物(如细颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳)的最大允许排放量,并增加三项指标,即氨、甲烷和二氧化氮,预计最早将于2025年生效。欧七排放标准中规定的超低排放值使得车载诊断系统很难给出准确的结果,这相当于在车辆上建立了一个精密实验室。内燃机变得极其复杂和昂贵,因此制造商将失去兴趣,被迫转向电气化,这项历史上最严格的排放法规遭到了许多汽车公司的强烈抵制。
奥迪首席执行官杜思曼在接受采访时说:“达到欧七标准将增加大量研发内燃机的成本,欧七标准令人头痛,它对改善环境没有多大作用。”
欧汽车制造商协会(ACEA)对欧七的排放标准表示不满,认为制定这项规定的目的是扼杀内燃机,使汽车制造业完全电气化。
然而,奥迪迅速而坚定的声明也与欧国家对环境保护的要求有关。到目前为止,许多国家已经宣布从2025年到2030年停止销售燃油汽车。例如,英国决定在2030年禁止销售燃油汽车,挪威计划在2025年禁止销售燃油汽车。此外,法国、以色列、西班牙和其他国家已经宣布计划在2030年至2040年间逐步淘汰燃油汽车。因此,在德国的奥迪,必须遵守政府的要求。
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