特斯拉大降价引发车市连锁反应，具体是什么反应，特斯拉为什么会降价

　　特斯拉大降价引发车市连锁反应，具体是什么反应？

　　结合Model  3近两年的市场表现可以看出，特斯拉车型在价格区间上显示出了霸主地位，无论是电动车还是燃油车，无论是电动车还是燃油车的定位，都在其所在领域的一定价格区间内对竞品的定价和销量形成了“无差别攻击”。

　　自特斯拉产Model  3磷酸铁锂版上市以来，Model  3在中国的整体销量已连续三个月增长，去年第四季度分别达到1.21万辆、2.16万辆和2.38万辆，在新能源国内乘用车销量榜中排名第二。

　　关于国产Model  Y对燃油车的影响，比如北上广深和杭州等准一线城市，传统豪华车BBA紧凑型SUV和中型SUV的定价可能在限购领域面临长期冲击，特斯拉对对手最大的杀伤力和对消费者最大的贡献就是逐渐打破豪华品牌价格谱系的定价优势。对BBA来说，未来产品价格在数量上下跌后，压力会非常大。

　　林示认为，特斯拉在购车过程中，四大关键因素(核心产品力、服务、品牌和价格)中，损失不会超过两个。那些能够在单个项目上拿下特斯拉的竞品，往往在这四个方面各有优劣，甚至单个项目对比也存在巨大差距。

　　数据显示，今年上半年，特斯拉在中国销售了16万辆乘用车，占新能源108.7万辆乘用车总交付量的近15%，占公司全球销量的42%。

　　特斯拉降价策略引发了汽车市场的连锁反应。今年1月，iX3在宝马正式发布公告，大幅降价7万元。虽然蔚来汽车没有降价，但推出了更优惠的换电服务。此外，沃尔沃在新能源汽车； 一汽大众为获奖客户开展了“店内首次测试XC40纯电版送500元京东卡”活动，向首次试驾ID.4 CROZZ车型的获奖客户赠送600元京东卡；北京汽车推出EU5 北京特别版(限300辆)，赠送4000度充电桩电，最高2万元置换补贴，以提升购买转化率。

　　特斯拉为什么会降价？

　　首先是成本降低了。现在之前用的三元锂电池改回以前的磷酸铁锂电池，为什么特斯拉用磷酸铁锂电池？第一点就是成本低。第二点就是三元锂电池虽然动力更大，密度更高，续航里程更长，但是因为太不安全，所以致命。之前有过几次电池起火爆炸的新能源车都是三元锂电池而现在磷酸铁锂电池的技术加强了，续航里程也比三元锂电池高既然磷酸铁锂电池安全便宜好用，为什么特斯拉不用呢？自然汽车也会降价。

　　第二个降价原因是特斯拉本地化，特斯拉是唯一一家可以在中国建立自己工厂的汽车公司，不像大众和丰田都是合资汽车公司。而建立自己工厂的代价是，你所有的车都必须在中国制造，并以国内价格出售。目前特斯拉国内生产的价格只有46%，国家规定是2022年100%国内生产，所以相信未来特斯拉的价格会降低，肯定会比现在的24.9万降到21万左右。

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