缺芯致汽车产能爆降，目前减产了多少，芯片短缺为什么对汽车产业影响这么大

　　缺芯致汽车产能爆降，目前减产了多少？

　　始于去年底的汽车行业芯片缺货危机，不仅没有像行业预期的那样在今年第三季度有所缓解，反而随着时间的推移越来越严重。

　　据多家车企人士透露，7月以来爆发的新一轮芯片缺货已经影响到了面积和缺货程度，尤其是去年底和今年第二季度。包括大众，本田，日产和其他中国合资企业以及当地汽车公司在内的许多外国公司，已经连续三个月产量几乎减半。

　　据AFS最新数据显示，随着全球汽车芯片短缺加剧，截至2021年8月29日，全球汽车产量累计减少688.7万辆，较上周增加44.5万辆。AFS还预测，今年汽车产量将减少810.7万辆。8月中旬，AFS预测这个数字仍然是710万。

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　　芯片短缺为什么对汽车产业影响这么大？

　　首先要明白，随着近年来科技的飞速发展，其实产业已经成为了智能科技集中的产业，大量的汽车企业实际上在集中生产了大量的智能科技产品很多芯片可能会用在一辆车上。这些芯片有助于汽车在速度控制和车载娱乐方面发挥非常重要的作用。因此，在这样的情况下，汽车已经成为芯片的主要消费者。然而，在此之前，由于汽车相对而言，芯片的消费并不那么复杂。与需要使用手机和电脑的芯片相比，汽车的芯片相对简单，因此其影响相对有限。然而，随着芯片在世界上的短缺，汽车的问题也非常严重。

　　其次，要考虑到以特斯拉为代表的新能源汽车企业近年来的快速发展，实际上给汽车产业带来了很大的变化，那就是以前在芯片比较简单，用芯片的比较少的产业，现在变成了全智能汽车，在产业、新能源汽车流行，给整个汽车产业带来了全面智能化的改革，这其实不是问题，而是好事。然而，随着芯片的短缺，新能源汽车越来越多，芯片的消费量越来越大，新能源汽车需要的芯片的数量和水平远远超过传统汽车，这就是为什么芯片在短期内会对汽车市场产生如此大的影响。

　　从长远发展来看，目前芯片的不足可能会在很长一段时间内制约汽车市场的发展。因此，汽车市场要实现大规模的长期快速发展，可能需要非常长的时间，至少在芯片在全球范围内复苏之后，更好的发展是可能的。

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