监管部门责令共享消费行业整改怎么整改及属于哪个部门监管，共享消费还有多远的路
监管部门责令共享消费行业整改，涉及哪些品牌，该怎么整改?
今天，市场监管总局价监竞争局会同反垄断局、网监司召开“共享消费”领域行政指导会，哈啰、青桔、美团、怪兽、小电、来电、街电、搜电等8个“共享消费”品牌经营主体参加。
会上认真指出，目前“共享消费”行业普遍存在定价规则不明确、价签不规范等不正当行为，要求企业增强合规意识，规范价格行为和竞争行为。强调“共享消费”行业的企业必须按照《价格法》的规定，遵循公平、公正、合法和诚实信用的原则，建立良好的市场价格秩序;按照《反垄断法》的规定，依法经营，建立健全公平参与市场竞争的长效机制;严格落实企业主体责任，完善内部治理规则，切实提高定价规则的公开透明性，自觉接受社会监督。
责令限期整改：
价格监督竞争局相关负责同志现场将《市场监管总局行政指导书》送达参评企业。会议要求“共享消费”行业企业根据相关法律法规认真整改，并在接到行政指令后30日内提交整改报告。
明确规定
《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》第七十三条从事生产经营的纳税人、扣缴义务人未在规定期限内缴纳或者解缴税款，纳税担保人未在规定期限内缴纳所担保的税款的，税务机关应当在规定期限内发出纳税通知书，缴纳或者解缴税款的期限最长不得超过十五日。
没有明确定义
根据《国家税务总局关于发布税务行政处罚裁量权行使规则的公告》(中华人民共和国国家税务总局公告2016年第78号)第十二条税务机关责令当事人限期改正或者改正违法行为的，除法律、法规、规章另有规定外，责令限期改正的期限一般不得超过30日。
共享单车的主管部门是城管部门还是交通部门?
共享单车的主管部门是城市管理部门。
1.共享单车是城市绿色交通系统的组成部分，并实行鼓励发展的政策;明确了人民政府城市的主要管理责任，要求各地建立公平竞争秩序，形成全社会参与的治理体系。
2.市内慢行系统实行跨部门管理，由市规划局进行全市规划，道路建设、管理和养护职能分配到市建委和各区两级管理。
3.“如果是对社会免费，费用应该由服务购买者，也就是政府部门向第三方管理公司支付。共享单车是为了利润，不应该由社会支付。”根据相关的共享单车平台，共享单车用于公共交通不能简单地视为商业用途，不能支付管理费。
4.关于共享单车的管理，成都市正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》(以下简称《试行意见》)指导共享单车《试行意见》规范有序发展，共享单车的停车管理纳入属地管理，即共享单车的停车点规划、停车标志设置、停车秩序由区(市)、县政府负责。城市管理行政主管部门负责共享单车停车秩序和环境卫生的监督管理。
5.《试行意见》明确表示，共享单车运营企业应制定标准的安全乘车停车规范，文明车辆奖惩制度，建立用户个人信用评价体系，通过技术创新等手段加强对用户的监督管理，督促用户遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《成都市非机动车管理条例》等相关规定，并协助政府相关部门对违法行为的调查处理。
共享消费还有多远的路要走?
2021年和2022年，共享消费行业增速将大幅反弹，预计未来三年共享经济年均复合增长率将保持在10%-15%的区间。
进一步明确提出“促进平台经济和共享经济健康发展”应作为发展现代产业体系、促进经济体系优化升级的重要内容。这些不仅将支撑市场需求强劲的共享经济的发展，也将为共享经济的优质发展奠定基础。
未来一段时期，随着消费升级的不断推进，服务消费将继续快速增长，教育、医疗卫生、信息技术、专业服务和娱乐休闲等服务业将成为新的经济增长点。因此，要进一步释放内需的潜力，就要着眼于供应方，不断开发能够满足消费者多样化需求的新服务业态，这为共享服务产业的发展提出了新的需求，也意味着巨大的潜在市场。
监管的加强并不意味着国家支持和鼓励平台经济的态度发生了改变，而是为了更好地规范和发展平台经济，清除制约行业发展的障碍，激发平台经济的创新和发展活力，实现平台经济的整体生态和谐和健康发展。
监管部门责令共享消费行业整改，共享消费行业正在蓬勃发展，但是在发展的道路上一定要明确，不可随意应付，面对市场的监管，更要明晰所承担的责任以及保护消费者的权力，规范自身的行为。
共享单车概念：
共享汽车概念：
