7月乘用车销量同比下滑 新能源车销量逆势爆发！

　　8月10日，乘联会公布最新乘用车产销数据，7月乘用车销量同比略有下滑，新能源车销量却逆势大增，表现远远好于传统乘用车。

　　乘用车销量同比下降6.2%

　　据乘联会最新数据显示，今年7月乘用车市场零售达到150.0万辆，同比2020年7月下降6.2%，分析称这一数据或体现2020年下半年的高基数压力。

　　在乘用车销量增速放缓之时，新能源汽车却逆势大涨，根据乘联会统计数据，新能源乘用车7月零售销量达到22.2万辆，同比增长169.4%，市场渗透率高达14.8%。

　　今年前7个月，乘用车零售累计达到1144.5万辆，同比增长22.9%，较1-6月增速下降6个百分点。1-7月新能源汽车的零售累计销量高达122.9万辆，同比增长210.2%。

　　乘联会秘书长崔东树表示，今年前7个月新能源乘用车的批发与零售销量，均与燃油车的走势形成了强烈的差异化特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。

　　其分析认为，目前油价持续上涨，对传统车销售带来压力，有利于新能源车增长。二季度以来，购车需求相对较强，推动终端市场热度提升。随着近期国家相关部门对芯片开展的反垄断调查有利于改善芯片供给秩序，有利于积累零售订单的交付，也有利于8-10月加库存周期的批发增量。如果海外疫情等不确定因素改善，车企生产将大幅走强，前期受到抑制的新品增量也将推动8月车市走强。

　　新能源车销量爆发

　　在总体乘用车销量下滑的同时，7月新能源乘用车销量同比大涨169.4%，表现显着优于传统燃油车。

　　分类别来看，7月纯电动和插混的销量分别是17.7万辆和4.5万辆，同比分别增长164.9%和188.7%，其中电动车的高端车型销量强势增长，中低端走势较强，A级电动车份额从谷底回升至29%，分析也指出，7月比亚迪的热销，也推动平价插混增长成为新亮点。

　　各家车企的销量具体如何？

　　数据显示，比亚迪新能源车销量量为5.05万辆，特斯拉中国的销量量为3.29万辆。此外上汽、广汽的表现也十分强劲，上汽通用五菱在7月的销售量达2.73万辆，上汽乘用车的销售量达1.35万辆，广汽埃安销售了1.05万辆。

　　新造车势力的数据也十分抢眼，理想、小鹏、蔚来等7月交付量的都大幅提升。具体看，理想汽车交付量达8589辆，同比增长251.3%；小鹏汽车交付量8040辆，同比大增228%；蔚来交付量达7931辆，同比增长124.5%。