航运巨头集体宣布“冻价”，航运公司普遍设有哪些部门？

　　据记者报道，从亚洲运往美国和欧洲的集装箱海运量增长了5倍，创造了历史纪录。但“一箱难求”甚至“一船难求”导致的运价上涨似乎仍未见顶。

　　各国监管机构也开始关注“过高运费”，开始打击不公平收费。就在这时，航运巨头集体宣布“冻价”。当地时间9月9日，CMA  CGM成为全球第三大集装箱承运商，(CMA  CGM)突然宣布冻结运输货物现货市场价格。很快，另一个航运巨头，赫伯罗特也表示“跟进”。

　　对市场来说，巨头们的“冻价”是个好消息。香颂资本董事沈萌对记者表示，“航运巨头的行动可能是为了航运产业本身的稳定发展。目前，航运的价格仍然很高。如果继续上涨，将严重抑制航运的需求，损害产业在航运的长期基础。”航运巨头的冻价或将对航运概念股产生一定的影响。

　　航运公司一般都设有哪些部门呢？

　　1、市场部

　　航运以航运为中心，以市场为导向，首先在航运市场进行信息调研和市场细分。然后选择目标市场，开拓市场，即确定航线布局，合理调配船舶，安排进度密度，制定价格，建立分销网络和分销渠道，开展促销活动。

　　2、运输部

　　负责编制和监督自有或租赁船舶作业计划的实施，负责船舶生产调度；掌握船舶动态，保证船舶连续生产；及时与港口及相关部门联系，掌握港口内船舶的作业安排，及时掌握气象、水文情况，确保运输生产安全高效。

　　3、技术部门

　　负责船舶订货、船舶修理、船舶技术设备维修、船舶技术改造与更新、船舶节能、航海与海洋工程技术的应用与推广、船舶技术资料的管理、平均及机损事故的处理与统计分析等工作。

　　4、人力资源部

　　负责干部的选拔、技术干部的评定和聘用、船员的调配和管理、高级船员的晋升培训和普通船员的培训安排、企业一般员工的招聘、聘用、管理、劳动保护、外事、发展培训等工作。

　　5、材料供应部

　　负责制定各类物资的各类船舶消耗定额，采购物资并管理库存；及时向船舶供应必要的物资，对物资消耗进行统计分析并提出改进措施。

　　6、航海监督部

　　负责船舶安全监督、海事处理、环境保护、船舶引航员技术考核和海图管理。

　　7、财务部

　　编制企业年度经营的财务收支计划和运输成本计划，负责企业的综合经济核算，负责企业资金的全面管理，协助和配合业务计划部制定中长期发展规划。

　　8、商业计划部

　　负责企业内外部经营环境的分析研究，制定企业发展战略；组织编制企业中，中长期发展规划和年度综合管理计划；编制发布船舶运输、船舶购置、基本建设、技术改造和更新的年度计划，并组织相关部门制定完成计划的技术组织措施，促进计划的整体实现。

　　9、情报部门

　　负责航运信息系统需求分析、航运信息系统设计开发、航运信息系统维护升级；航运方案研究、航运电子商务网站建设、维护、业务推广和航运信息。

　　以上就是航运巨头集体宣布“冻价”以及航运公司的有关部门的全部内容，希望对大家有所帮助。