吉利suv价格 吉利发布新款中型SUV 豪越

　　吉利suv价格，吉利发布其新款中型SUV  豪越的预售价格为——108800-148800元，引起网友广泛讨论，因为在此之前，从网上上传的价格为140000元，与预售价格形成鲜明对比。事实上，无论是吉利一贯的“高高在上、低调行事”的套路，还是消费者的错觉，吉利豪越都制造了“贵”的错觉。根本原因是豪越够大，车身尺寸4835/19001780mm，轴距2815mm，是标准的中型SUV，而这种尺寸的中国品牌SUV价格一般在15-20万左右。甚至更便宜的比亚迪唐燃料也有12.99-16.99万元的价格。相比之下，豪越和紧凑型SUV的类似价格确实非常有影响力。想要了解更多可以看下房地产调控新政

　　那么，这是否存在意味着豪越真的很具有便宜？答案显然是否定的，与主流中型SUV不同，豪越的产品定位明显不同，机械规格很低。一方面，豪越动力系是7速双离合变速箱，1.8T发动机，与紧凑型SUV约伯相同，而自有中型SUV多采用2.0T发动机，参数更美观，动力性能更好。

　　在另一方面，越浩也用于扭力梁非独立后悬架，悬架往往只装配在一个小的SUV，具有结构简单，成本低，但舒适性和操控车辆的有很大的负面影响一般不不会出现在中型SUV。因此，吉利豪越其实并不便宜，它只值这个价。但是，吉利不是没有2.0T发动机，也不是没有能力调整独立悬架，这是故意的。作者认为吉利这样做的原因如下。

　　首先，对于大多数自主品牌来说，中型SUV在突破价格上限、提升品牌价值方面起到了一定的作用，比如长安CS95、广汽传祺GS8。但吉利公司显然我们不需要通过这样的产品，因为如果它不仅有星越，的旗舰SUV，还有领克品牌。对吉利，来说，它需要的不是作为一种能提高企业品牌文化价值的产品，而是通过一种能进一步增加中国市场份额的产品。

　　其次，长安CS95、广汽传祺GS8等产品发展已经可以证明，自主进行品牌企业很难支撑15万元通过以上的售价。这个细分市场的合资紧凑型SUV太多了，如华润V、奇骏， rav  4房融等。都不是软柿子。另外，七座SUV市场经济多年来发展相对比较固化的格局也证明其市场环境容量问题并没有那么大，独立七座中型SUV很难通过形成企业差异化的竞争力，更多的消费者来说还是会选择进行合资紧凑型SUV。

　　第三，10-15万辆独立中型越野车有33，354辆瑞虎8的成功案例。虽然瑞虎8只是一款入门级的中型SUV，但它仍然获得了很多份额，众泰和幻速豪越等品牌显然也在走同样的道路，以更大的空间、更高的配置和更低的价格给低线市场的消费者留下了深刻的印象。

　　从目前市场情况来看，在标准中型SUV市场人民币10-15万元的情况下，没有一线品牌介入，主要是二线品牌如和欧尚正在竞争。因此，豪越有其固有的优势。是一个“吉利”，在品牌认知度和认可度上是二线品牌无法比拟的。与此同时，吉利显然我们研究了目标市场消费者的需求，他们自己不需要一个强大的性能，但更注重经济实用性和高级感。在这两点上，豪越做得很好。如前所述，豪越的规模非常大，更大的规模自然带来更宽敞的骑行空间。此外，由于扭力梁后悬架占用空间较小，豪越的空间优势进一步凸显。

　　吉利suv价格，至于高级感，这一直是吉利的强项。虽然由于成本限制，豪越使用的材料并不好，硬质塑料使用较多，但整体设计感还不错，给人一种简洁明了的感觉，很符合他们的家居定位。此外，豪越的配置也很丰富，全液晶仪表、自动空调、全景天窗、电子保险杠、全景影像、电动尾门等先进配置也不缺。

　　综上分析所述，豪越牺牲了整车的机械性能来进行换取成本更低的价格、更大的空间和更高的内饰质感。在我看来，豪越的产品定位实际上满足了许多消费者的需求，在低线市场有很大的潜力。平心而论，吉利豪越不是因为我们中国传统文化意义上的“好车”，有些人他们甚至说它是“大面包”。但实际上，豪越是吉利基于市场需求创造的产品。它知道我们自己的使命任务是什么，目标市场消费者在哪里。因此，豪越可能很难赢得好的声誉，但大概率可以帮助吉利的销售更上一层楼。