华为造车概念股集体涨停，华为为何强大？

以前汽车概念股的涨停主要是因为新能源，自从新能源板块开始回调之后，汽车概念股又出现了华为的概念，如今华为造车概念股集体涨停，接下来我们就来看看股票涨停的相关知识吧。

一、华为造车概念股集体涨停

华为将在这个月的18日举办一场峰会，与合作伙伴一起探讨蔚来趋势以及商业价值，这个消息出来之后，自然成为华为造车概念股集体涨停的导火索了。

其中润和软件大涨了20%，诚迈科技虽然涨的没有润和多，但也涨了19.99%。另外常山北明、梦网科技、北汽蓝谷、长安汽车等都有10%左右的涨幅。

其中，长安汽车本周最近3个交易日内两度封板，累计涨幅达28.37%。公司在盘后不得不发布澄清公告。

二、华为为何强大?

A股能因为一个企业整理出一个板块和概念股的情况不多，只有影响力足够大、生产链足够的超级企业，才有这一资格，而华为概念股正式因为影响力足够大才有了这一个资格。

华为要做的，是不再让汽车成为智能互联生活的一块“孤岛”。无非就是通过汽车把所有ITO全部链接起来，从华为发布的今年在智能汽车部件的投资，就超过了10亿美元来看，这几乎算是ALL IN了，而且这还只是研发部件投入。

连奔驰都用上了华为的软件，这意味着，汽车软件市场的争夺，已经非常激烈了。目这个里面的玩家，大概只有3个，一个是华为，一个是百度，一个是小米。其他所有造车企业，都只是制造业而已，赚的是类似联想的钱。说白了，未来真正赚钱的，当然是谷歌，微软这样的软件业务，其他什么恒大之类的地产商造车，都没有软件的基因。

还有一个潜在暗处的力量，就是滴滴。滴滴一直在自动驾驶上默默发力，这也是一股非常特别的力量。但是，造车软件的门槛真的太高了。比如新款宝马X5的代码，居然高达3亿行，但与此同时，特斯拉只有1500万行。这还不算以后汽车联网之后的众多APP调用，而且安全维护也需要一个庞大的工程师队伍，理论上来说要5000人才能维持Andriod 和iOS或者鸿蒙的水平。

相信看到这里，大家也看到新能源汽车的未来了吧，那就是只有软件，才是汽车最大的赢家。总之，虽然华为不上市，但是只要我们投资与华为有关的概念股一样能够获得不错的收益。